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    轴承疲劳失效是一个失败的表面形式 轴承疲劳失效是一个失败的表面形式,主要表现为疲劳裂纹的萌生,扩展和断裂过程,在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。


      1、原因: 整体偏心轴承精度低方法:选用规定精度等级的轴承


      2、原因:主轴弯曲或箱体孔不同心方法:修复主轴或箱体


      3、原因:皮带过紧方法:调整皮带使松紧适当


      4、原因:润滑不良方法:选用规定牌号的润滑材料并适当清洁


      5、原因:装配质量低方法:提高装配质量


      6、原因:轴承内外壳跑圈方法:更换轴承及相关磨损部件


      7、轴向力太大方法:清洗、调正密封口环间隙要求0.2~0.3mm之间,更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值


      8、轴承损坏方法:更换轴承


    接着轴承的振动检查,看看轴承的损伤很敏感,是否剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。然而每台机器测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
      1.机械损伤
      严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下,轴承机械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损伤的主要原因是轴承外表难以形成油膜或油膜被严重破坏。
      2.轴承穴蚀
      外表层发生塑性变形和冷作硬化,滑动轴承在气缸压力冲击载荷)反复作用下。局部丧失变形能力,逐步形成纹并不断扩展,然后随着磨屑的脱落,受载外表层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时,先出现凹坑,然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂,裂纹沿着界面的平行方向扩展,直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱,油流紊乱的真空区形成气泡,随后由于压力升高,气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区,如曲轴主轴承的下轴瓦上。
      3.疲劳点蚀
      由于发动机超负荷工作,轴承疲劳点蚀是指。使得轴承工作过热及轴承间隙过大,造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大,或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。因此,使用时应该注意防止轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转;怠速时要将发动机调整到稳定状态;确保正常的轴承间隙,防止发动机转速过高或过低;检查、调整冷却系统的工作情况,确保发动机的工作温度适宜。
      4.轴承合金腐蚀
      润滑油中所台的化学杂质(酸性氧化物等)使轴承合金氧化而生成酸性物质,轴承合金腐蚀一般是区为润滑油不纯。引起轴承合金局部脱落,形成无规则的微小裂孔或小凹坑。轴承合金腐蚀的主要原因是润滑油选用不当、轴承资料耐腐蚀性差,或者发动机工作粗暴、温度过高等。
      5.轴承烧熔
      形成局部高温,轴颈和轴承摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。润滑缺乏、冷却不良的情况下,使轴承合金发黑或局部烧熔。此故障常为轴颈与轴承配合过紧所致;润滑油压力缺乏也容易使轴承烧毁。 


    损耗组合滚针轴承的原因很多,所有设计制造过程的影响因素都会与组合滚针轴承的损耗有关,分析起来不好判断。脂润滑的润滑脂兼有密封作用,密封结构和润滑设施简单,补充润滑脂方便,因此只要工作条件允许,组合滚针轴承一般都采用脂润滑。
      损耗组合滚针轴承的原因很多,所有设计制造过程的影响因素都会与组合滚针轴承的损耗有关,分析起来不好判断。但在一般情况下,大体上可以从使用因素和内在因素两方面考虑和分析。
      损耗组合滚针轴承的使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。安装条件是使用因素中的首要因素之一,组合滚针轴承往往因安装不合适而导致整套组合滚针轴承各零件之间的受力状态发生变化,组合滚针轴承在不正常的状态下运转并损耗。根据组合滚针轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的组合滚针轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。此外,对润滑脂质量和周围介质、气氛进行分析检验也很重要。
      脂润滑的润滑脂兼有密封作用,密封结构和润滑设施简单,补充润滑脂方便,因此只要工作条件允许,组合滚针轴承一般都采用脂润滑。

      油润滑的冷却效果强,并能从组合滚针轴承内带走污物和水分。组合滚针轴承采用油润滑的润滑方法有压力供油润滑、喷油润滑、油雾润滑和油气润滑。压力供油润滑是常规转速下组合滚针轴承最有效的润滑方式。喷油润滑是将润滑油以一定的压力通过装在组合滚针轴承一侧的喷油嘴喷入轴承内部进行润滑,一般应用在高速组合滚针轴承,或者压力供油润滑不能满足冷却要求的场合。喷雾润滑是将含有油雾的干燥压缩空气喷到组合滚针轴承内部进行润滑,使用油量少,由于空气的作用,冷却效果极强。压力供油润滑和喷油润滑都需要装设进、出油管、润滑泵、储油器,有时还需润滑油冷却器,因此,费用较高,一般组合滚针轴承较少采用。 





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