进口轴承的安装很重要，轴承安装的好坏与否 - 行业新闻 - 新闻中心 - 嘉善曹氏无油轴承厂
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    进口轴承的安装很重要，轴承安装的好坏与否   进口轴承的安装很重要，轴承安装的好坏与否，将直接影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
    安装步骤请您一定要按步骤去安装。首先，第一步就是清洗轴承及相关零件。对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。第二步，检查相关零件的尺寸及精加工情况，这是在安装之前必须要做得步骤。以确保安装的无误。
            然后就是最主要的安装方法。轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，下面就是常用的安装方法。压入配合法和加热配合法。
            压入配合法主要要注意的是轴承内圈与轴紧密配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。还有就是加热配合法主要是通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。这是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。其中要注意的是在用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。
            轴承安装要注意的问题还有很多，最主要的就是以上两种，由于安装不得当会降低轴承的寿命，还会直接影响到机器的精密程度，所以要熟知安装程序和方法。


    1、载荷方向、大小和性质
    所有的向心轴承均可承受径向载荷；所有推力轴承均可承受轴向载荷；同时承受径向、轴向载荷（联合载荷）时可选用角接触球轴承、圆锥滚子轴承。
    载何的大小通常是由轴承尺寸决定的。尺寸越大的轴承可以承受的载荷相对越大。一般滚子轴承的承载能力大于相同尺寸的球轴承。满滚子轴承比相应带保持架的轴承能承受更重的载荷。所以，球轴承大多用在中等或较小的负荷；在重负荷和大轴径的情况下，滚子轴承一般更为合适。
    角接触球轴承和圆锥滚子轴承需要成对安装使用。
    当载荷不是作用在轴承的中心时，会产生倾覆力矩。这种情况下，最好使用双列的轴承（如双列深沟球轴承或双列角接触球轴承等），也可使用面对面或背对背配对的单列角接触球轴承或圆锥滚子轴承，一般背对背轴承的承受能力更高。
    2、转速
    一般轴承工作转速应低于轴承型号表中所列极限转速。深沟球轴承、角接触球轴承和圆柱滚子轴承极限转速较高，适用于高速运转场合。推力轴承极限转速较低。
    3、支承限位要求
    旋 转机械的轴或其它部件，通常由一个固定端轴承和一个浮动端轴承所支承。能承受双向轴向载荷的轴承，可以用作固定支承限位的两个方向的轴向位移；只能承受单 方向轴向载荷的轴承可以作单向限位支承；游动支承不限位，可选用内、外圈不可分的向心轴承在轴承座孔内游动，也可选用内、外圈可分离的圆柱滚子轴承，其 内、外圈可以相对游动。
    4、调心性能
    由于各种可能的原因不能保证两个轴承座孔同轴度或轴的挠度较大时，应选用调心性能好的调心球轴承、调心滚子轴承、推力球面滚子轴承和CARB轴承（选型时注意货期），这些轴承可以承受在负荷作用下产生的角度误差，还能补偿因加工或安装失误造成的初始误差。
    而深沟球轴承、圆柱滚子轴承不能承受任何的角度误差。
    5、刚度要求
    滚动轴承的刚度是指在负荷作用下，轴承出现弹性变形的程度。这种变形一般很小，可以忽略不计。但在某些应用中，如机床主轴的轴承或小齿轮轴承，刚度就非常重要。
    一般滚子轴承的刚度大，球轴承的刚度小。角接触球轴承、圆锥滚子轴承采用预紧方法可以提高支承的刚度。
    6、其他
    在径向空间受限制的场合可选用滚针轴承或滚针和保持架组件；对轴承振动、噪声有要求的场合，可选用低噪声的深沟球轴承。要求高旋转精度的轴承（如机床主轴）和应用于高转速的工况，应选用精度高于普通级的轴承。
    最后，还要强调的是在选用轴承类型时还应考虑经济性和市场的供应情况


    轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。 
    　　
    　　轴承内包装按防锈期分为三类： 
    　　①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
    　　②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
    　　③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
    　　轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
    　　
    　　轴承内包装方法的原则要求：
    　　①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。
    　　②中、小型轴承：
    ——多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包；
    　　——多套轴承装入一个塑料筒（盒）；
    　　——单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。
    　　③大型轴承：
    　　——用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒；
    　　——用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒；
    　　——单套装入特制塑料盒；
    　　——单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。
    　　④特大型轴承：
    　　——单套三层缠裹 包装（同上）；
    　　——单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。
    　　对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。
    　　对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。
    　　轴承外包装的一般材料和要求如下：
    　　①双瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重） 不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎；
    　　②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎；
    　　③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。
    　　将带有内包装的轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜；箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。
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