轴承是需要的润滑的,可以减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘。 - 新闻中心 - 嘉善曹氏无油轴承厂
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    轴承是需要的润滑的,可以减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘。  轴承是需要的润滑的,可以减少轴承内部摩擦及磨损,防止烧粘。
          轴承的润滑方法,分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是,脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长,将脂润滑和油润滑的利弊比较。


     复合轴承浸渍的相关知识:
        以多孔质材料为基体,浸渍固体润滑剂,构成固体润滑的浸渍复合轴承,贮存于轴瓦内 部的固体润滑剂随着轴瓦磨损不断向摩擦表面供给固体润滑剂。 典型的复合轴承是以碳石墨 为基体材料,浸渍软金属、聚四氟乙烯或无机物构成。 浸渍的方法有: 1.使浸渍物成为熔融状态进行真空浸渍。 2.用硬化性液体作载体,浸渍物置于其中进行浸渍。 3.用挥发性液体作载体,浸渍物分散其中进行浸渍,然后使液体挥发。 4.使浸渍物汽化后进行浸渍。浸渍物不但起到润滑作用,还可增加基体材料的强度。 以上资料有昆山中轴机电传动机械有限公司整理! 相关阅读链接: 复合轴承有时又称无油轴承,铜套,自润滑轴承. 无油轴承(SF-1)是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承,由金属基体 承受载荷,特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高,耐冲击,耐高温, 自 润滑能力强等特点,特别适用于重载,低速,往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合, 也 不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油,节能,而且其工 作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、 船 舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。


    1、设计灵活、简单、方便,使用范围广:
    供油系统在工程设计上是一件费工、费时的设置,使用固体润滑轴承在设计时不需要考虑加油装置,节省了加油装置设备,同时可以针对各种特殊场合,把固体润滑轴承设计成各种形状,以满足各种场合需要,使用固体润滑轴承,可以大副减少机械检修,油料等费用。


    2、无油可以使用:
    由于固体润滑剂的线膨胀系数大于金属基体,因此当固体润滑轴承开始运转时,油膜会转移到对磨件上而实现自润滑,所以固体润滑轴承可以使用在难以加油以及不能加油或油脂的地方,即使在低速高负载的情况下,也能起到良好的润滑作用。


    3、使用成本低:
    传统的机械设计,在一定的操作时间内,要经常加油保养,检查油表,供油装置是否畅通,因定期加油导致机体本身及周边环境污染,造成维护保养成本的增加,实现自润滑后,不但可以实现环境整洁,而且大大降低了使用润滑油的成本。


    4、高承载、低转速情况下,可发挥优越的性能:

    固体润滑轴承是离心铸造的高强度黄铜做基体,起到承载负荷的作用,用具有良好自润滑性能的特殊配方的石墨做润滑剂,起到自润滑作用,因此它综合了他们的自身的优点,即使在高承载、低转速情况下,可发挥优越的性能。

     



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