关于滑动轴承的损伤状态如：滑动轴承滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。

复合轴承是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，由卷制而成的自润滑衬套。并具有摩擦系数小、耐磨搞腐蚀性好和无油润滑的特点。使用该产品能降低成本、减少机械体积，避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。目前已广泛应用于各种机械的滑动部位，如印刷机、纺织机、健身器液压搬运车、微电机、汽车、摩托车与农林业机械等。取代传统铜套，既降低成本又延长使用寿命。

一般，如果正确使用滑动轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。1.单侧传动的复合滑动轴承电枢通常采用双支点支承，安装齿轮的输出端为游动支承，整流子端为定位支承。输出端轴承的位置靠近齿轮，受力最大，是电枢两轴承中的关键轴承。
　　2.双侧传动的轴承当电动机功率较大时，如仍采用单侧传动则齿轮端的轴承负载过大，很难选择额定动载荷和极限转速都能满足要求的轴承，故在电动机设计允许的条件下可改用双侧传动方式。双侧传动的优点是可以采用滑动轴承，从而获得较平稳的传动质量，而不致产生轴向载荷。适合这种用途的轴承为复合滑动轴承。
　　3.薄致密铬涂层还提供有效的抗磨损保护的混合摩擦条件的小球和滚子轴承，适用于滚高精度轴承及主轴轴承。铜涂层也可用于紧急润滑剂对轴承保持架，而银涂层用于同样目的的航空航天轴承和氮化钛的用户提供磨损保护的喷气发动机轴承。
　　4.防止目前通行滑动轴承是电气绝缘，以防止通过电流光盘系统和面临，或者孔和脸，然后涂上氧化铝。复合滑动轴承提供两种不同涂层厚度厚的绝缘层具有高电阻 ， 以防止目前的通道 ， 即使在潮湿的环境;或者薄绝缘层的低电阻目前通行。