滑动轴承通常分为两种：一种是衬瓦式薄壁轴承，形似瓦片俗称轴瓦；另一种是衬套，又称铜套，形状为空心圆柱体。下面我们主要了解的是衬瓦式薄壁轴承(轴瓦)早期损坏的形式及预防措施。

1.早期损坏的形式
轴承在正常使用过程中，由于逐渐磨损直到最后失去工作能力、结束其使用寿命，这种自然损伤是难以避免的。但如果因发动机装配调整不当、润滑油品质不好或使用条件恶劣等因素致使轴承过早地磨损或出现各种损伤，则是人为造成的早期损坏。早期损坏不仅大大地降低轴承的使用寿命，同时也会影响发动机的正常工作。
根据长期对柴油机维修的经验发现，滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。

2.预防措施
滑动轴承早期损坏比轴承烧毁要常见得多，因此预防滑动轴承早期损坏很重要。滑动轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。因此，在发动机的日常维护和维修中，必须注意轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件，重视对滑动轴承早期损坏的预防。

1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；轴承轴承中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
2、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，轴承轴承中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。
3、瓦面剥落：轴承中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。
4、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，轴承中有许多铁成分亚微米磨损颗粒，润滑油水分及酸值异常。
5、轴承表面拉伤：轴承中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。
6、轴颈表面拉伤：轴承中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。