轴承故障分析，以改善工作表面可靠性系统工程的重要组成部分轴承（轴承的工作职能在其规定的损失，导致故障或不工作作为失败的现象称为（轴承故障可分为根据他们的正常生活失败和两个早期失效，这主要是针对点蚀和疲劳导致轴承早期失败的原因分析并提出改进建议，以提高云帆轴承寿命和可靠性。　

承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面：　　

一、从表面上看，这是由于在工作表面的塑性变形和应变硬化表面的接触应力周期性变化所造成的外部载荷的作用，并终于在小裂纹从发展的内表面，在两者之间的表面裂缝的形成，由于工作表面的揳入润滑剂，滑动轴承开放的力量，严厉打击在墙上，迫使裂纹向前推进;　　

二、从面层，反复的压力下，表面的接触，最初在暴露表面的地方一定深度产生裂纹的裂缝，并沿表面方向的角度，到一定的深度，从在接触面的表面后，和超越表面，并最终形成蚀剥离，留下一个马坑。　

从表面上看，还是从面层的裂缝，这两个目标（零件渗碳，淬火和其他表面热处理，后如果有硬度不均匀，组织，和非均匀的内应力和其他不利，则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下，如果零件表面质量差，存在一个缺陷（氧化，脱碳），摩擦或润滑不良，从表面裂纹。对云帆进口轴承设备的定期检修、运转及外围零件改换时被拆卸下来的轴承中止搜检时，需求依次判别次轴承零件能否可再次运用和记录运用状况的好于坏。

其次搜检轴承的滚道面，滚动面和合营面的状况以及对峙架的磨损状况等有无毁伤和异常状况特殊是要察看滚道面的运转轨迹。判别轴承可否再次运用，要在思考轴承毁伤的水平，机械机能、首要性、运转前提、搜检周期等往后再来抉择。

假如发现轴承有毁伤和异常状况时，请依照轴承毁伤的现象查明启事，制定对策。另外，搜检效果，假如有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需求改换新的轴承。