滑动轴承常见故障如下：
　1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
　2、进口轴承轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。
　3、轴承轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。
　4、轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属.
　5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒，润滑油水分及酸值异常。
滑动动轴承在滑动摩擦下工作的轴承。无油滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。无油滑动轴承的运用，用途也是非常广泛的，对于我们遇到滑动轴承的出现的故障我们如何去解决呢？有什么更好地办法呢？下面由我来给大家讲解相关方面的知识，希望对您有所帮助。

润滑材料分为油润滑，脂润滑和固体自润滑；
其供油方式有连续供油和间歇供油，间歇供油可采用油壶注油和提起针阀通过油杯注油，脂润滑只能采用间歇供应。 连续供油可分为芯埝供油，油环供油和压力供油。
（1）油绳润滑
靠油绳的毛细管作用和虹吸作用将油杯中的润滑油引到滑动轴承中，用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载的滑动轴承。油绳还有过滤作用。
（2）油垫润滑
利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
（3）滴油润滑
从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯。滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。
（4）油环润滑
仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到滑动轴承中。适用于轴径大于50mm的滑动轴承。油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
（5）油浴润滑
将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的滑动轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
（6）飞溅轴承
靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给滑动轴承，适用于较高速度的滑动轴承。
（7）喷雾润滑
将润滑油雾化喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
（8）压力供油润滑
靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多，且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
（9）手动润滑
在发现轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是最原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。最好在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。