复合滑动轴承产生生气希望液体磨察气象的原因是液体的内摩擦。因为在轴承内腔和轴之间有1层流体膜将二者完全隔开，二者不有间接的构兵。从而此时滑动轴承的摩擦耗费只有润滑剂的分子和分子之间的内摩擦了，此时轴承的服从出格高。有液体润滑剂的，也有把持氛围作润滑剂的。

这层流体膜的产生生气希望和对峙有两种行径，1个是静压行径，把持压力泵将润滑剂强行泵入轴承和轴之间的间隙。因为此时是外界强行泵进去的，这层膜将持续的产生生气希望，优点是任甚么时候候都能组建这层流体膜。坏处就是必要此外的内部配备。此外1个是动压行径，在轴承内腔的布局高低功夫，使轴承内腔和轴的概况能构成1个从大变小而变化的间隙，当轴窜改的时候，润滑剂就会被轴带动起来，而复合滑动轴承上的润滑剂又不有动起来，这个时候这个间隙外表的油将产生生气希望1个压力支撑住轴。这叫油楔效应。这个动压组建的流体膜能组建和对峙必要有两个条件，1个是有逐步变小的间隙，1个是轴的转速必要超过1个值。优点是比静压的法子少良多配备，坏处就是低速的时候无法组建大约无法对峙油膜而导致油膜破坏使轴和轴承构兵。流体摩擦的轴承把持范畴照常比较少的，因为成本标题问题。但却有承诺高转速和出格高的负载和极高的窜改精度。油压的动压轴承在磨床主轴上的应用出格普及，根蒂上都是，剩下的磨床主轴用的就是静压轴承。氛围的动压轴承和静压轴承应用比较少见。因为承载伎俩比油压的要小良多。